ついでの阪急電車 2008/11/30 20:16

いつも、時間があれば撮ろうかなぁ～って感じの阪急なので、夕暮れまじか
になり暗めの写真になってしまいます＾＾

毎年デザインが変わる この時期のもみじマークは、年々デザインセンスが
良くなってる気がします。






宝塚線の普通電車にも付いてました。


リニューアルされた７３００系がいました。
８３００系風のデザインでフルカラーＬＥＤに変更されてます。
「準急」の緑が やけに目立ちます＾＾

叡山本線 八瀬の紅葉 2008/11/28 22:27

昨年までは、この時期でも乗客が少な目だった本線ですが、何故か今年は
満員でした。 単編成のデオ７００系では足りません！ｗ

「もみじ号」


「山号」


八瀬比叡山口駅の周辺は紅葉が綺麗です＾＾




この木の全体は黄色の葉なのに、一本の枝だけ赤い葉になってました･･･？

叡山電鉄 鞍馬線の紅葉 2008/11/27 18:27

毎年、紅葉の時期になると京都へ行きたくなりますが、単車と電車で２日続けて
行ってきました＾＾
ここ数年の中では、今年は時期が早いようです。

貴船口駅付近


貴船口駅は、駅が紅葉に囲まれています。


メープルレッドのデオ９００形「きらら」


貴船神社です。 駅から徒歩３０分となってますが結構遠いです。
単車で行って良かったです＾＾


神社の前の川に、なにか作品が置かれてました。　盆栽？？


二ノ瀬駅。 ここも綺麗ですが山陰になりやすい位置にあるようです。


二ノ瀬駅～市原駅に”紅葉のトンネル”がありますが、道路と接してる場所は
ここしか見つかりませんでした。 ここから市原方面が特に綺麗です。


↑の鉄橋を電車の中から撮りました。


紅葉のトンネル

高野線 ～昔撮った場所を探して・・・ 2008/11/23 19:11

リンクメニュー：”鉄道写真のページ ”の”関西私鉄”にある高野線を撮った
場所を探して撮ってきました。

登場から２５年くらい経過した３００００系は、当時と変わらず綺麗な塗装を
維持してますが、鉄柱のサビは時間の経過を感じさせます。


こちらの鉄橋の塗装は、かなり色褪せてしまいました・・・
樹木が覆い茂って、昔と同じ角度では撮れませんでした。


ついでに、九度山付近と・・・


高野下付近です。

ＳＬ 北びわこ号 2008/11/20 20:24

新幹線の次はＳＬです＾＾
新幹線とＳＬは、時代が数十年違うイメージがありますが、０系登場後１０年くらい
地方路線でＳＬは走ってました。

木ノ本駅で、待ち構えてましたが、警備員とＪＲ職員が７～８人いて物々しい
雰囲気でした。
撮影者は３人くらいしかいなかったのですが・・・
あとでその理由は分かりましたが＾＾

牽引はＣ５６のラストナンバー機です。
元々支線用の小型機ですので、あまりＳＬの迫力はありません。
子馬のイメージで「ポニー」の愛称があります。

自力のみで牽引してました。 どこかみたいにＥＬの補助はありません＾＾

客車にもヘッドマークを付けてました。
ＳＬのヘッドマークは、もっと渋い感じにして欲しいです＾＾


石炭はあまり減ってなさそうです。
米原～木ノ本くらいの距離では そんなに使わないのですね。


到着後、乗客がホームにあふれて写真を撮り始めました。
まぁ、木ノ本に用があって乗って来たわけではないので仕方ないですね＾＾
警備が必要な訳が分かりました。


少し遅れてＥＦ６５が到着しました。


Ｃ５６は後進が得意でなく転車台も無いため、帰りはＥＦ６５が牽引します。
なので、北びわこ号は１号と３号の下り列車のみです。
最初から連結してれば手間が省けて楽でしょうが、あえてＳＬに自力牽引
させてるのは好感が持てます。

青い客車はＳＬより こちらの方が似合います。
「やまぐち」みたいな塗装にすれば良いのに・・・

ＳＬ停車中に、上下１本づつ「しらさぎ」が通過しましたが、ホームに人が
あふれてるためか、徐行してました。


米原駅で３号の準備のため不得意の後進中です。


米原駅のホームも撮影者がたくさんいました。
風で煙が後進してるように見えませんが、後進中です＾＾
後進中でも前のライトを点けてました。