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鉄道写真のブログ。
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開業当時の塗装に戻された0系です。
今月末で「こだま」の営業運転を終了し、来月は4本「ひかり」として
さよなら運転が行われるようです。
平日でも撮影する人が多くて、なかなか良い場所がありません・・・





来月から0系「こだま」の穴埋めは8両編成に短縮された500系になる
ようですが、ダイヤは改正せず ゆっくり走るようです。

ついでに100系「こだま」。

これも引退する時は、オリジナル塗装に戻すのかな?
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赤川鉄橋は、複線用の橋梁として架橋されてますが、現在の城東貨物線は単線
なので、片側が歩道になってる変な鉄橋です^^
4年後くらい開業予定の おおさか東線の新大阪~放出間の工事が始まると
歩道は無くなるようなので、3度ほど行ってきました。
めったに通らないので、1回1列車しか撮れません^^

3回のうち、貨物を牽いてたのは 1回目だけでした。


2回目は青のDE10でした。


最終回。


鉄橋からの景色です。(東側)


西側は梅田のビル群
因美線の智頭から津山方面は、キハ120が運行してます。
津山線や、姫新線の岡山エリアで使われてるのと同じ塗装です。
キハ120の塗装は路線別というより、地域別のようです。


この路線に限らず、キハ120が走ってる所は何処も、日本の田舎!って感じです。
まさにスローライフ^^
鳥取県に まだ撮った事ない鉄道会社がありました^^
若桜鉄道って、なかなか良い名前です。
大半の列車がJR因美線に乗り入れて鳥取駅まで運転されてます。

鳥取駅発車時のWT3000形


郡家駅到着のWT3300形
JR線内ではライトつけてましたが、自社線内では消してますねぇ。

WT3300形はステンレス製で1両しかありません。
日本宝くじ協会から寄贈されたため「宝くじ号」となってます。

通学時間帯で2両編成になった反対側は、鳥取駅で撮ったWT3000形でした。
WT3000形の方は「さくら○号」となっています。
「スーパーまつかぜ」


「スーパーいなば」
停車駅でない因美線の津ノ井で普通列車との交換のため停車してました。
単線の特急は辛い^^


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