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この日は、キハ185の「ゆふ」ばっかりで、キハ183の「ゆふDX」は
運用されてないようでした。
前回の九州ぶらり旅でもそうでしたので、「ゆふDX」には縁がありません・・・

博多駅。


南福岡 通過中。


鳥栖駅。



由布院駅。


大分駅。


側面がツートンと赤一色があります。
ツートンの先頭車と、赤一色の先頭車は若干デザインが違います。
九州出身の私ですが、久大線って行ったことありませんでしたので、今回
全線乗車してみました。

日田と由布院で乗り継ぎましたが、3列車とも黄色のキハ125でした。
日田彦山線 乗り換え駅の夜明駅です。

軽快に走る気動車でした^^

日田駅 待機中のキハ147です。

キハ147は、キハ47の出力増強版です。

両運転台単編成のキハ220です。


でっかいLEDの行き先表示が付いたキハ220の200番台です。

順光ではLEDが見にくいので、逆光で撮った一枚^^

由布院駅。


ついでに由布院駅前。
鹿児島本線に戻って、787系です。
「リレーつばめ」と「有明」用があって、それぞれのロゴが描かれてますが、
そんなん気にせず逆の運用をすることがある、おおらかなJR九州ですので
実際はどっちか分かりません^^




前面に小さな赤い四角のマークがあるのが一応「有明」用です。
昔から変わらぬ色の西鉄の通勤型電車たちです^^

5000形

「花畑」は、行き先(駅名)です。

6000形

左右非対称の前面デザインは5000形と共通ですが、3扉(5000形)から
4扉(6000形)になりました。

6050形

6000形の抵抗制御から、VVVFインバータ制御に変更されました。

7000形

主にローカル部用の新型で2両編成ですが、2編成以上つないで天神へも
来てました。
左右非対称の前面デザインはやめて普通な感じになりました。


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