西鉄 ３０００形 2008/05/10 18:54

西鉄の中では一番新しく、斬新なデザインの３０００形です。
３扉の転換式クロスシート車両で、ＪＲの型分けでいえば近郊型です。





まだまだ少数派で、２編成しか見れませんでした。

西鉄 ２０００形 2008/05/06 19:35

かつて特急用車両だった２０００形です。
全体的に塗装が色褪せた感じがしますが、懐かしい車両です。
もともと２扉でしたが、３扉に改造され現在では、急行運用が多いようです。


普通電車にも使われてます。

路面電車みたいに運転席が中央にあります。

これは、特急でした。　なんでもありの車両ですね＾＾

西鉄 ８０００形 2008/05/04 22:27

春日原～下大利で西鉄を撮りました。

特急用車両の８０００形です。


朝は普通電車にも運用されてました。
通勤時間帯は急行や特急の方が混雑するようで、扉数が少なくて乗降性が悪い
ためかもしれません。


オリジナルよりシンプルですが、純真短期大学のラッピング車両です。
一見、上新電機かと思いましたが、Ｊｕｎｓｈｉｎでした＾＾

４１５系 2008/05/01 19:32

８１１系以降のＪＲ九州の一般型電車は交流専用であるため、関門トンネルを
通って下関に渡れるのは４１５系だけです。

日豊本線宇佐駅発、下関行きの１５００番台。


門司で撮影。下関～小倉の短区間で運用されてる電車のようです。


下関駅で並んだ新旧４１５系。


国鉄時代の色に復刻された編成です。
夜明け前の博多駅で高感度撮影のため、画質が悪いです・・・
この距離ならフラッシュ使った方がよかったかなぁ～

２年前の九州ぶらり旅でも早朝に見かけただけで、なかなか昼間に遭遇できません。

「はやぶさ」 2008/04/28 19:15

ぶらり旅中は、駅撮りばかりになってしまいますが、水城駅近くのカーブ箇所まで
行って、「はやぶさ」を待ち撮りしました＾＾



この場所に２０分くらいいましたが、この前後の時間に「ゆふいんの森」、
「リレーつばめ」、「かもめ」など上下５，６本の特急列車が次々と通過しました。

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駅の近くにある水城跡です。

水城とは、博多湾方面からの攻撃から大宰府を守るための防御線（土塁）でした。
この辺りから南側が、現在の太宰府市になります。ＪＲの水城駅は大野城市側に
あります。