今日で廃止・・・三木鉄道 2008/03/31 19:47

１年以上前に撮った写真なので、ヘッドマークは付いてませんが・・・





この閑散としている三木駅に、今月は廃止を惜しむ鉄道ファンが大勢
訪れてるようです。
この写真を撮った日は、私以外誰もいませんでした...

松浦鉄道MR-100形 2008/03/27 21:29

松浦鉄道はＪＲ松浦線から３セク化されました。
ＭＲ－１００形は、普通鋼製のキハ１２０（２００番台）と同型ですが、
老朽化ということで、ＭＲ-６００形への置き換えが進んでいます。
２０年程度で老朽化とは・・・
海沿いの路線を走るので、塩害等で耐久性が低くなるのでしょうか？？

ハウステンボス 2008/03/26 00:06

ハウステンボス駅を出発する「ハウステンボス」専用塗装の７８３系です。
次の早岐駅で「みどり」と連結するので、この黄色の貫通型先頭車は早岐駅～
ハウステンボス駅の１駅間でしか使われません。


反対側は赤の非貫通型で、肥前山口で「かもめ」と非貫通型同士で連結する
ケースが多いようです。


ハウステンボス駅の駅舎です。 洋風です＾＾
外国人旅行者らしき人がいました。　わざわざ日本に来て、外国風のテーマパーク
に行かなくてもｗ


駅とハウステンボスの間の川みたいのは、早岐瀬戸という狭い海峡です。
ハウステンボスは針尾島という島にありますが、九州本土に密接してるので、
川か運河みたいに見えます。


早岐駅到着です。


「みどり」と連結作業中！

キハ２００ SEA SIDE LINER 2008/03/25 00:48

肥前山口～諫早は普通は長崎本線を使いますが、先を急がない ぶらり旅の私は
往復とも佐世保線、大村線を使って遠回りしました＾＾

大村線は快速シーサイドライナーが走ってるし、早岐駅での接続もよかったので
それほど時間はかかりませんでした。

復路はキハ６６（６７）のシーサイドライナーでしたが、往路で乗ったキハ２００です。


途中の駅で１回単線行き違いをしました。


車窓の大村湾です。　まさに SEA SIDE＾＾


大村湾は外海との出入り口が狭い内海となってますが、意外と水は綺麗でした。

島原鉄道 2008/03/23 20:46

キハ２０の生き残りです。
島原鉄道９０周年を記念して復活した３本ヒゲの塗装は見れませんでした...


２両編成のうしろは首都圏色でした。
前記事に載せた８８５系「かもめ」（青）が ちらっと写ってます＾＾

しかし、４月１日に島原外港駅～加津佐駅間（３５．３Ｋｍ）が廃線され、
それに伴い車両が余剰となって、島鉄のキハ２０は消滅してしまいそうです・・・

---

主力の２５００形です。
来月からは こればかりになるんでしょうねぇ～



車体に描かれてる風車や、赤ちゃんを背負った母のイラストは「島原の子守唄」に
因んだものでしょうかね？　お～どーみゃ しーまばらーの♪