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富山地方鉄道は昔、たくさんの鉄道会社が合併してできた会社です。
会社名に”地方”って付くのでマイナーな感じがしますが、地方の私鉄としては
規模は大きい方です。

車両は新塗装と旧塗装が混在してますが、旧塗装でもそんなに古い感じはしません。
古い車両から塗り替えてるようでもなく全体的にじわりと変えてるようです^^
14760形の旧塗装。


こちらが新塗装。


14720形(旧塗装)


14720形(新塗装)


富山地鉄には急勾配区間があるので、ほとんどの編成がオール電動車となってて
5桁の形式番号の上3桁は出力(馬力)をあらわしています。
電動車と編成を組む制御車(クハ)も少しありますすが、その形式番号は3桁に
なってます。

クハ170形(旧塗装)


クハ170形(新塗装)
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万葉線って路線名のようですが、3セクの会社名デス^^
もと加越能鉄道の路線(高岡軌道線、新湊港線)を運営しています。

時間が無かったので このMLPV1000形 1枚しか撮れませんでした...

この電車は富山ライトレールのポートラムと ほぼ同じですが、こっちが先です。
愛称は「アイトラム(AI-TRAM)」。
富山ライトレールのように全て新型というわけではなく、昔の路面電車タイプも
あるようです。

しかし、富山県はJRをはじめ富山地鉄や3セクの路面電車など、
人口のわりに鉄道が充実しています。
一方で、世帯当たり(人口あたり)の自動車保有台数も全国でトップクラスです。
いろいろ外出するのが好きな県民なのかな?w
昨年開業したばかりの富山ライトレールです。
なので電車もピカピカです^^

TLR0600形の愛称は、ポートラム(PORTRAM)です。




赤しか撮れませんでしたが、赤い部分が黄色、緑、青などのバリエーションが
あるようです。
「いなほ」って3000番台リニューアル車のイメージが強かったのですが、
この青森行きは1000番台でした。
トレインマークがLEDでないので、撮るなら この方がいーです^^

長距離の青森行きは1往復だけで、短距離の酒田行きが一番多いです。
秋田行きの中距離もあります。

こちらの先頭車は1500番台のようです。


新潟地区のE127系です。
大糸線の100番台とは塗色だけでなく、デザインも微妙に違います。



新潟周辺の近距離区間で運用されてるようでした。


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