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鉄道写真のブログ。
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JRの記事ばかり続いてるので気分を変えて南海電車です。
南海本線の大和川付近です。
反対方向が鉄橋ですが、ここの鉄橋は囲いがあるので車両があまり見えません・・・

ラピートの側面に広告?みたいのが描かれてました。


サザンの特別車は和歌山方向4両だけなので編成美はありませんw


このラッピング車は、まだやってるんですねぇ~
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223系のつづきです。
今日の写真はワイドで撮ったのではありませんが、その比率に編集しました。
この方が同じ横幅ならファイルサイズを節約でき、3枚同時にアップロードでき
ました^^

こちらが1000番台で・・・


こっちが2000番台です。

ほぼ同じですが、前照灯と尾灯が離れてるのが1000番台です。

5000番台はマリンライナーなので分かり易いです。
貫通幌が設置されてますので、他と少しイメージが違います。
最近、ワイドサイズの鉄道写真をよく見かけるので私もまねしました^^
鉄道車両は横長だから、ワイドがむいてるかもしれません。
でもワイドは画素数の大きいのが1種類だけなので、編集がめんどうです。

223系0番台です。 0番台はヘッドライトが左右1個づつしかありません。


こちらの先頭車は2500番台です。
ヘッドライトは他の223系と同じ左右2個づつで、横の窓まわりが白っぽくなってます。
5両目は中間車ではなく、関空快速と紀州路快速の先頭車同士が連結してるところです。


2500番台は先頭車不足の対応だったのですが、中間車もできたようです。
横の塗装が統一されてきれいになりました^^
7月のダイヤ改正で急行「みよし」が廃止となるようです(´・ω・`)ショボーン
現在、快速と急行が混在してるのが、全て快速となるので利用者にとっては
急行料金が不要になって嬉しいかもしれませんが...

時代遅れのキハ58(28)最後の急行列車でしたが、去年の夏と今年3月に
撮影しててよかったです。
行き先表示の「急行」の赤い文字は、なんか懐かしい感じがします。

三次駅で撮った「みよし」

この先頭車はキハ28ですが、キハ58系最終形のパノラミックウィンドウ車です。
キハ40系やキハ65のように見えます。
キハ58(28)最終形は製造数が少ないため現存車両は希少です。

単線行き違い駅で同じキハ28が広島から折り返してきました。

キハ58が快速として残るかどうかはわかりません。
大阪~京都間の東海道本線は直線区間が多いですが、山崎付近はクネクネしてる
ので撮影地として人気があります。

山崎駅から大阪よりのホーム端から撮ると・・・

ちょっとカーブまで遠すぎます^^
線路脇で撮影してる人が数人いますが、そこで撮ると・・・

鉄道写真でよく見かける「サントリーカーブ」です。
でも午後は逆光になります...
なぜ「サントリーカーブ」と言うかというと・・・

サントリーの山崎蒸留所の前から撮れるカーブだからです^^
見学&ウィスキーの試飲などできるようです。

山崎駅から京都よりのホーム端から撮ると・・・

こちらは午後、順光でいいのですが、複々線の内側(下り)以外はイマイチです。
京都方面へ2つ目の踏み切りまで行くと・・・

複々線の外側もいい感じに撮れます。

さらに京都方面に車で2~3分程の所にサントリーのビール工場があります。
ここは直線ですが、ビールの看板と223系です^^


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