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東武鉄道への乗り入れ車両です。

これは たくさん見かけたので東武の新型?って思いましたが、
東急の5000系でした^^
地下鉄半蔵門線を経由して乗り入れてくるようです。





こちらは東急8500系です。
昔の東急らしいスタイルです^^



地下鉄半蔵門線の車両も乗り入れてました。
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伊勢崎線特急「りょうもう」の200(250)系です。
スペーシアのような愛称は無いようですが、こっちのデザインの方が
無難にまとまってます^^


200系と250系があるようですが外観は同じなので、どっちか分かりませんw


以前、「りょうもう」は急行でしたが、私鉄の急行にしては珍しく有料の全車指定席でした。
日光方面の特急「きぬ」「けごん」などに使われてるスペーシア(100系)です。
存在感のあるデザインですが、この塗装だと・・・イマイチ!w
そーいえば6050系も同じ色合いです。



今年の3月からJRと東武の特急列車は相互乗り入れするようになりました。
JR新宿に乗り入れてくるスペーシアがある一方、東武線に乗り入れる
JRの特急が「日光」「きぬがわ」です。
使用されてるのは485系のリニューアル車です。
スペーシアに合わせた塗装となってますが、こちらの方がカッコいいような^^
485系は基本的なデザインのバランスがいーのでしょうねぇ。
でも、乗るならスペーシアの方が設計が新しいので快適でしょうw

昔撮った、1720系の「きぬ」「けごん」です。
迫力のあるデザインで、「デラックスロマンスカー(DRC)」と呼ばれてました。

40年以上前に登場した車両の8000系です。

この顔でこの塗装だと小田急っぽいです^^
登場時は顔も色も もっとシンプルでした。

かなり長い間造り続けられたため、5桁の番号になってる車両もありますが
80000系ではありません^^
行き先表示がLEDになるなど、リニューアルが進んでるようです。



昔撮った東武電車です。
普通車両は こんな感じでした。


こんなオンボロも残ってました^^


日光行きの急行「だいや」です。ヘッドマークが傾いてるのが気になりますw
東武鉄道は、近鉄に次いで日本で2番目に長い路線を持つ私鉄です。

まずは6050系です。
JR的にいうと急行型車両って感じです。



これは、野岩鉄道と会津鉄道へ乗り入れて、会津田島まで行くようです。
会津・・・って、東北ですやん!w
浅草~会津田島は、近鉄の難波~名古屋より長いです^^


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