急行「きたぐに」 2006/09/24 16:59

しばらく撮り貯めた写真ばかり載せてましたが、久々に
今日撮れたての写真です＾＾

５８３系の寝台電車を、寝台使用での定期列車はこの「きたぐに」だけになりました。

夜遅く出発して、朝早く到着するので撮る機会がありませんでしたが
今日だけ何故か２時間くらい遅く大阪到着に変更となってたので
はじめて撮れました♪

九州の電気機関車 2006/09/23 10:33

九州の交流型電気機関車は、昔から色も形も変わってないようです。

ＥＤ７６です。
他にもありますが、だいたいこの形でこの色です。

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ＥＦ８１を電車の中から。

交直流型なので以前は、下関～門司の一駅間だけの関門トンネル用として
使われてましたが今は九州内でもそのまま使ってるようです。

他地区のＥＦ８１と同じようにピンクに塗り替えられてましたが、
元々関門トンネル用は、ステンレスの銀色でした。
この色になると他の交流型機関車とイメージが似てしまって目立ちません･･･

ＪＲ九州 ８１３系 2006/09/21 20:27

ＪＲ九州の一般型車両の主力となってきた８１３系です。

色づかいが強烈なので かなり個性的なデザインに見えます＾＾
赤はＪＲ九州のコーポレートカラーです。

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こちらは８１７系みたいな塗装になった８１３系です。
こんなのがあるとは知らずに、撮ってる時は８１７系と思ってました＾＾

ＪＲ九州 ４１５系 2006/09/20 21:15

４１５系は交流でも直流でも走れる昔からある電車です。

九州の門司までが直流の山陽本線なので、関門トンネル（下関～門司）は
ＪＲ西日本が担当すべきなのですが、国鉄時代からここは九州の交直流電車が
本州へ乗り入れてたので、ＪＲ分割後もＪＲ九州の管轄となってます。
以前は、小郡（新山口）くらいまで乗り入れてましたが今は下関どまりのようです。

これは私が九州に住んでた頃の塗装です。懐かしぃ～♪
この１編成だけしか見かけませんでした。ちょっとだけ復刻したのでしょう＾＾

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こちらが現在の４１５系の塗装です。
瀬戸内色の１１５系に似てますが、４１５系は屋根下にもラインがあるのと
１１５系は白いとこが黄色がかってるのが違います。

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これも４１５系です。
１５００番台からはガラりとデザインが変わりました。
岡山の２１３系みたいです＾＾

ＪＲ九州 ８１１系 2006/09/19 21:41

次々と新型電車が登場するＪＲ九州の中で、新鮮味がなくなってきた８１１系です。
でも車内は綺麗で乗り心地も良かったです。

これが標準の８１１系。

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こちらは三井グリーンランドの控えめな宣伝塗装車＾＾
夕暮れ時で綺麗に撮れませんでしたが･･･、　　緑が綺麗です(-｡-)ﾎﾞｿｯ

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こちらはスペースワールドの控えめでない宣伝塗装車＾＾


スペースワールドは宇宙のテーマパークのようです。

八幡と枝光の間にスペースワールド駅ってのが できてました。

他にも、博多～小倉の間に駅が増えてて、以前より時間が かかりました。