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ブラックフェイスの817系です。
福北ゆたか線とは路線名ではなく、篠栗線~筑豊線の愛称のようです。
しかし、篠栗線、筑豊線が電化されてるとは知りませんでした。
永遠のローカル線かと思ってた・・・w


しかも、こんな長い編成で。ダイヤも けっこう密でした。
筑豊も変わってきてるのねぇ~


こちらは小倉駅です。
博多行きですが、福北ゆたか線経由です。
さすがに通勤時間帯をはずれると2両編成でした^^
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今日、宮崎県の延岡付近で485系RED EXPRESSの
「にちりん」が竜巻にあおられて脱線・横転してしまったようです。
運行を打ち切る予定だった駅に到着寸前で徐行運転中だったので
死者は でてないようですが。



<参考写真>
昔、延岡付近で撮った、国鉄色の485系「にちりん」です。
今より運転本数は少なかったけど編成は長かったです。


ついでに485系の「かもめ」です。
JR九州の特急が続きましたが、最後です^^

キハ185はJR四国からやってきました。
瀬戸大橋トロッコ号についてたのと同じです。
色が変わるとバスには見えませんが、赤は普通電車にも使ってる色なので、
特急!っていう存在感があまりありません・・・

同時間に発車する列車は日によってキハ183の「ゆふDX」のこともあるようです。
そっちの方がよかったなぁ~w

ちょっと暗いですがキハ72の ゆふいんの森 です。

キハ71はキハ58の改造車でしたが、キハ72は新型車のようです。
連結器のカバーが隣の883系みたいです。
前面の2階の窓は客席用のようですが、名鉄1000系みたいな
形ではないので、遠くに前が見える感じかな?



この日は佐賀県内の鳥栖~神埼で集中豪雨となったようでダイヤが乱れてました。
出発時間になっても入線できずココで待機してました。
JR九州の特急電車シリーズの流れで787系です。

特急「つばめ」の名称復活とともに登場した787系ですが
九州新幹線に名前を取られてしまいました。
現在は「リレーつばめ」として、新幹線の非開業区間の穴埋め
みたいにして使われてます。

博多駅で一番多く見る787系ですが九州新幹線が全線つながったら
何処にいくのでしょう?

こちらは「有明」用。 四角の赤いロゴが書かれてます。

以前は「有明」が鹿児島行きでしたが、今では熊本止まりか豊肥線の
電化区間までの短距離特急となってるようです。


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