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昨日ちらっとRSEを載せたので同じ場所(新宿)で撮った
VSE(50000形)です
VSEは去年登場の新型ロマンスカーです。


横下にカバーがついてて車輪が見えないですねぇ~
なんかゴマちゃんが走ってるようでもありますw

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371系特急の「あさぎり」です。
沼津から御殿場線と小田急線を通って新宿まで行きます。
御殿場線は全線JR東海の路線ですのでJR東日本の路線は使いません。
小田急区間の料金設定が安いため、JR東を通る特急「東海」より
お得な値段になってます^^
371系は この7両1編成だけしか存在しないようです。


沼津駅到着は、御殿場線ホームでなく東海道線下りホームでした。

ちなみに朝霧高原は富士山の西側です。御殿場線は東側を通ってます^^


こちらは小田急版の20000形(RSE)「あさぎり」です。
パステル調のカラーでイメージがだいぶ違います。
新宿駅近くの踏み切りで撮ってたら、通過後すぐ踏み切りのバーが上がって
手に当たってブレてしまいました・・・w

元々「あさぎり」号は小田急の車両が御殿場線に乗り入れるだけでした。
沼津までは来てなかったと思いますが・・・
天竜浜名湖鉄道は元国鉄の二俣線です。
掛川~新所原の結構長い路線を持ってます。
遠州鉄道とは対照的にダイヤは1時間に一本程度しかありません。



掛川駅です。

掛川って新幹線の駅もあったんですねぇ・・・ 知らなかった^^

こちらは新所原駅で待機中のTH2100型です。

結局、TH2100型しか撮れなかった!
ダイヤが少なすぎで待ってられませんでした・・・
遠州鉄道は浜松から天竜浜名湖鉄道の西鹿島までの路線です。


単線ですが10分間隔くらいで運行されてました。
最低料金が100円と以前より値下げされてるようです。
さらに夏休みの間は子供は全区間50円というサービスもしてました。

一般に地方鉄道はダイヤが少なく料金も高めなのですが、
それが更に鉄道需要を減らしてるように思えます。
遠州鉄道はその逆を行って、利用客の確保に努めているようです。

これは昼間、新浜松駅で休んでましたが、昔からある車両です。

以前は白線は入ってなく真っ赤な電車でしたが^^
琴平~岡山を主に休日に運行されてる瀬戸大橋トロッコ号です。

どんな機関車が牽引してくるんかな~って思ってたら・・・
キハ185のディーゼル特急車両が引っ張ってきました。
このキハ185の塗装はどっかのバスみたいやなぁ~。


キハ185とトロッコ車両1両だけで、なんかカッコ悪いデス^^


児島駅に居たら、下り(回送?)がやってきました。
トロッコ車両側にも運転台がついてました。


トロッコ車両は開放感バツグンです!

足元にも窓があって、瀬戸の景色を満喫できるようです。
しかも床がガラスになってる部分もあるらしいです。


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