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鉄道写真のブログ。
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1年以上前に撮った写真なので、ヘッドマークは付いてませんが・・・





この閑散としている三木駅に、今月は廃止を惜しむ鉄道ファンが大勢
訪れてるようです。
この写真を撮った日は、私以外誰もいませんでした...
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松浦鉄道はJR松浦線から3セク化されました。
MR-100形は、普通鋼製のキハ120(200番台)と同型ですが、
老朽化ということで、MR-600形への置き換えが進んでいます。
20年程度で老朽化とは・・・
海沿いの路線を走るので、塩害等で耐久性が低くなるのでしょうか??




本当は、国鉄旧型気動車のキハ20やDD50機関車などが撮りたかったのですが
水島臨海鉄道オリジナル気動車のMRT300形しか見かけませんでした...

MRT300形は2パターンの塗装があって、
こっちが元々の塗装で・・・


こちらは「ひまわり」号塗装^^


北陸シリーズはネタ切れで、少し前の写真です^^

関西でもよく見かける「スーパーはくと」です。
ほとんどJRの路線ばかり走ってますが、このHOT7000系気動車は
智頭急行の車両です。


山陽本線から智頭急行線に分岐するとこ(上郡)です。


こっちは普通車両。 単編成のHOT3500系気動車です。
7000系に合わせたような塗装ですが、白い部分が多めです^^


万葉線って路線名のようですが、3セクの会社名デス^^
もと加越能鉄道の路線(高岡軌道線、新湊港線)を運営しています。

時間が無かったので このMLPV1000形 1枚しか撮れませんでした...

この電車は富山ライトレールのポートラムと ほぼ同じですが、こっちが先です。
愛称は「アイトラム(AI-TRAM)」。
富山ライトレールのように全て新型というわけではなく、昔の路面電車タイプも
あるようです。

しかし、富山県はJRをはじめ富山地鉄や3セクの路面電車など、
人口のわりに鉄道が充実しています。
一方で、世帯当たり(人口あたり)の自動車保有台数も全国でトップクラスです。
いろいろ外出するのが好きな県民なのかな?w


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