「ワイドビュー東海」 2007/01/09 22:58

３７３系は夜行快速「ムーンライトながら」にも使われてる車両ですが、
昼間、東京側では特急「東海」、「ふじかわ」に使用されてます。
名古屋側では、以前掲載した「ホームライナー」、特急「伊那路」で使用され、
休む間もなく働いてます＾＾

「東海」は東京～静岡間の特急なので、運行区間が新幹線とかぶってます。
料金も たいして変わらないので特急では存在価値がないように思えます。

---

東京駅の一番端のホームは、隣が新幹線ホームです。
Ｅ４系はデカいので、手前の３７３系が小さく見えます＾＾

１２３系 2007/01/03 23:02

新年になっても こちらは昨年夏の写真です＾＾
富士駅で撮った身延線１２３系です。



ぱっと見、高運転台の１０３系みたいなデザインですが、
荷物電車を２扉のワンマン車に改造した車両のようです。
ＪＲ東海なので きっちりオレンジと緑のラインとなってます＾＾

ＪＲ東海 １１３系 2006/10/02 20:05

熱海～豊橋間の東海道本線では、まだまだ主力で活躍してる１１３系です。
他地区の１１３系は、どんどんリニューアルされてますが、ここでは
昔の湘南色のままです。
湘南色＝ＪＲ東海カラーになってしまってるからかな？
でも湘南って神奈川県でＪＲ東日本エリアなんやけど･･･ｗ

---

名古屋駅にも たまぁ～にやってきます＾＾

１０５系の そっくりさん 2006/10/01 19:43

飯田線の１１９系です。
デザインは１０５系を流用してますが、車内はセミクロスシートで
ロングシートの１０５系とは違います。
性能的にも山岳部を通る飯田線用に勾配抑速ブレーキなどが装着されてるようです。

飯田線を完走する岡谷行きの各停です。
２００Ｋｍ程度ですが６時間くらいかかります＾＾
ほとんどが単線区間なのと、ローカル線にしては駅間が短く２００Ｋｍの間に
９０以上の駅があるためです。

---

両運転台の１両編成もあります。

これは豊橋～豊川の短区間用ですね。　この区間だけ複線です。

---

これは 辰野行き。

辰野～岡谷 間って、中央線なのか飯田線なのか よくわかりませんｗ

---

１両編成と２両編成

あさぎり 2006/09/09 20:11

３７１系特急の「あさぎり」です。
沼津から御殿場線と小田急線を通って新宿まで行きます。
御殿場線は全線ＪＲ東海の路線ですのでＪＲ東日本の路線は使いません。
小田急区間の料金設定が安いため、ＪＲ東を通る特急「東海」より
お得な値段になってます＾＾
３７１系は この７両１編成だけしか存在しないようです。

---

沼津駅到着は、御殿場線ホームでなく東海道線下りホームでした。

---

ちなみに朝霧高原は富士山の西側です。御殿場線は東側を通ってます＾＾

---

こちらは小田急版の２００００形（ＲＳＥ）「あさぎり」です。
パステル調のカラーでイメージがだいぶ違います。
新宿駅近くの踏み切りで撮ってたら、通過後すぐ踏み切りのバーが上がって
手に当たってブレてしまいました･･･ｗ

元々「あさぎり」号は小田急の車両が御殿場線に乗り入れるだけでした。
沼津までは来てなかったと思いますが･･･