木次線 2007/03/28 22:03

木次線（きすきせん）のキハ１２０には、鋼製とステンレス製があります。
この備後落合行きは、前が鋼製で後ろがステンレス製の２両編成でした。

しかし、後ろは乗務員はいるけど扉を閉めて乗車できなくしてたので、
スイッチバックのためか、上り坂の動力補助かな～って思ってましたが、
この駅で運転士に聞いてみたら単に ここ（出雲横田駅）始発列車の回送車両でした＾＾

後ろのステンレス車は分割して折り返し宍道行きとなりました。


三段スイッチバックの１回目は出雲坂根駅です。


２回目は屋根のある場所で駅ではありません。

三段スイッチバックといっても２回 方向を変えるだけです。
そんなら和歌山線の北宇智駅も同じです＾＾　標高差は桁違いですが・・・ｗ

眼下に 最初にスイッチバックした出雲坂根駅が見えます。
運転士が放送で教えてくれました＾＾


ここは４月からの休日にはトロッコ列車「奥出雲おろち号」が運行されます。
でもディーゼル機関車牽引なので多分かなり遅いと思います。
キハ１２０の方が前後の景色もよく見えてお勧めです＾＾

「出雲」といえば山陰の海岸沿いのイメージでしたが、広島との県境付近まで（奥）出雲なんですねぇ～