７８７系 2008/05/15 21:53

鹿児島本線に戻って、７８７系です。
「リレーつばめ」と「有明」用があって、それぞれのロゴが描かれてますが、
そんなん気にせず逆の運用をすることがある、おおらかなＪＲ九州ですので
実際はどっちか分かりません＾＾




前面に小さな赤い四角のマークがあるのが一応「有明」用です。

４１５系 2008/05/01 19:32

８１１系以降のＪＲ九州の一般型電車は交流専用であるため、関門トンネルを
通って下関に渡れるのは４１５系だけです。

日豊本線宇佐駅発、下関行きの１５００番台。


門司で撮影。下関～小倉の短区間で運用されてる電車のようです。


下関駅で並んだ新旧４１５系。


国鉄時代の色に復刻された編成です。
夜明け前の博多駅で高感度撮影のため、画質が悪いです・・・
この距離ならフラッシュ使った方がよかったかなぁ～

２年前の九州ぶらり旅でも早朝に見かけただけで、なかなか昼間に遭遇できません。

「はやぶさ」 2008/04/28 19:15

ぶらり旅中は、駅撮りばかりになってしまいますが、水城駅近くのカーブ箇所まで
行って、「はやぶさ」を待ち撮りしました＾＾



この場所に２０分くらいいましたが、この前後の時間に「ゆふいんの森」、
「リレーつばめ」、「かもめ」など上下５，６本の特急列車が次々と通過しました。

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駅の近くにある水城跡です。

水城とは、博多湾方面からの攻撃から大宰府を守るための防御線（土塁）でした。
この辺りから南側が、現在の太宰府市になります。ＪＲの水城駅は大野城市側に
あります。

７８３系「かもめ」 2008/04/26 18:46

「かもめ」用の７８３系は、前後ともシルバーの非貫通型で、「みどり」や
「ハウステンボス」に比べて、地味な感じがします。
「かもめ」には８８５系もあるので、なおさらです＾＾

水城駅通過中。


神埼駅通過（上り）


佐賀駅到着（下り）


諫早駅。「かもめ」単独区間です。

唐津線の気動車 2008/04/25 00:00

長崎本線の佐賀駅まで乗り入れている唐津線の気動車です。

こっちがキハ１２５で・・・


反対側は、キハ４７の片側半分でした＾＾

こんな性能が異なる車両を組み合わせるんですなぁ～ｗ