伊予鉄道 郊外線 2007/04/02 23:38

郊外線（鉄道線）の電車です。

この６１０系が 一番新しい車両と思いますが、古町駅留置中しか撮れませんでした。
６１０系は伊予鉄道オリジナル車です。


こちらの７００系は一畑電車の２１００系と同じく元京王５０００系です。


こちらも一畑電車の３０００系と同じく・・・　って言いたいけど、似てますが違います。
元京王２０１０系の８００系です＾＾

伊予鉄道 坊ちゃん列車 2007/03/31 22:57

伊予鉄道市内線の１Ｄａｙチケットでうろうろしてたら、何度も坊ちゃん列車を見かけました♪

いきなりＪＲ松山駅前に１４号機がやってきました。
思ったより精巧に再現されてます。　浜寺公園のおもちゃとは違いますなぁ＾＾


松山市駅にも さっきの１４号機が現れました。

この駅は終着駅（行き止まり）なので方向転換する必要ありますが、転回台などないので、まず機関車を切り離し、所定の場所へ移動して・・・


車輪を線路から浮かせて くるくると・・・


手で回します＾＾


機関車が切り離された客車は、自走できないのでポイントの先まで手で押して・・・


方向を変えた機関車まで またまた押しますｗ

ここは機関車がバックすればよい気がしましたが＾＾

機関車の運転台です。


今度は道後温泉駅で１号機を見ました♪　１号機は小さな客車を２両牽いてました。

１４号機とは、煙突の形や、窓の丸味が違います。
それに＜o(￣^￣)o＞みたいのが１４号機には付いてます＾＾

この駅も終着駅なので　やはり・・・

手で回します＾＾

２両は重そうです。

この方向転換作業は古町駅でも行われます。
３つの駅はそんなに離れてないので、１日何回もこの作業を繰り返してると思われます。

もう１７時過ぎて１号機の運転は終了したようで、この場所で展示物になりました＾＾


こちらは本物の坊ちゃん列車の客車みたいです。
古町駅の構内で野ざらしでボロボロになってました...

大切に保存してる車両もあるようですが、保存車両の選定からもれた車両かもしれません。
捨てるのもなんやし・・・ってｗ

伊予鉄道 市内線 2007/03/30 20:54

伊予鉄道には市内線（路面電車）と郊外線（普通の鉄道線）があります。

今日は路面電車の車両をご紹介＾＾
モハ５０形の初期型のトップナンバー モハ５１です。初期型はオデコ広めです。


モハ６２～はオデコ狭めになりました。バス車体を応用した軽量版には側面に凸凹があります。


こちらは重量版！？　に戻った車両です。


塗装を揃えて ほとんどモハ５０形と見分けがつきませんが元・京都市電のモハ２０００形です。


超低床車両のモハ２１００形です。　真四角です＾＾
運転台後ろの座席以外は、かなり低くなってました。


こちらはラッピング広告車です。い～カードという自社のＩＣカードの宣伝です＾＾
これ以外 全面広告車両は見かけませんでした。スポンサーがいないのかな？ｗ

一畑電車 2007/03/27 00:04

松江と出雲間を、宍道湖の北側を走る一畑電車です。ＪＲ山陰線は南側です。

この３０００系は、元南海の急行電車（２１０００系）だった車両です。

山陰で余生を過ごしてるのですなぁ～

こちらの２１００系は、元京王５０００系です。

元京王５０００系は、他へも地方私鉄に譲渡されてますが、その中で伊予鉄道と
高松琴平電鉄の車両は今回撮影してきてますので、そのうち掲載いたします＾＾

川跡駅で３０００系と２１００系の並びです。

この駅は大社線の乗換駅です。
めったに電車はきませんが、来る時は北松江線の上下と大社線がいっぺんに揃います＾＾

静岡鉄道 2007/01/13 19:24

静鉄（しずてつ）です。
路線は、新静岡と新清水を結ぶ11.0kmの静岡清水線だけです。
撮影したのは静岡と清水の中間付近の草薙です。
昔見たときは、銀一色でしたが 今は斜めストライプと前面下に赤いラインが入って
微妙にハデになってました＾＾

「次郎長で行かざあ」って意味がよくわかりません＾＾