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もと京王○○○系とか、もと東急○○○系のような地方鉄道の写真は よく
撮りますが、東京に行っても本家の京王や東急の電車を、何故かあまり
撮りません・・・

高雄で撮った8000系



こんな田舎で高架になってるとは思いませんでした。
もっと短編成の古い車両が のどかに走ってると想像してたので意外でした^^
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富士急行2000系の「フジサン特急」です。
JR165系を、名鉄7000系や小田急ロマンスカー風に改造した電車ですが、
ややぎこちないデザインになってます^^


6両編成の「パノラマエクスプレスアルプス」を、3両×2編成に分割しているので、
パノラマ先頭車は片側だけで、反対側は165系の顔が残ってます。
今となっては、そちらも貴重な気もします。

2000系が逆向きに2編成並んでましたが、富士山の絵の表情が微妙に違います。

こっちは普通電車の1000系です。 もと京王5000系です。


べつに特に気に入ってて、追っかけたわけではないんですが、もと京王5000系は
これで4社そろいました。




春に撮った、もと京王5000系シリーズ

高松琴平電鉄1100形


伊予鉄道700系


一畑電鉄2100系
JR両毛線に乗ってたら東武を見かけたので、降りて1枚撮っときました^^
東武佐野線の850系です。

8000系をローカル線区用に改造した車両なので、外見は8000系と
見分けがつきません。
関東鉄道の常総線は、常磐線の取手から水戸線の下館までの路線です。
途中の水海道駅より取手側は複線となってます。
非電化の複線区間としては、私鉄では最長らしいです。
JRに非電化の複線区間ってあったかな??
逆に電化されてる単線ならたくさんありますが・・・w

主に単線区間で使用されてるのキハ2200とキハ2400です。

真ん中のドアが両開きで両端は片開きになってます。


後ろのバスも同じデザインのようなので、関東鉄道のバスでしょう^^

こちらは複線区間のキハ350です。

もと国鉄のキハ35で、相当古い車両のハズですが、綺麗に保たれてます^^

竜ヶ崎線のキハ532です。

JR佐貫駅のホームから撮ったので真横しか撮れませんでしたw
竜ヶ崎線の車両は、竜ヶ崎駅側の運転台が右側にある珍しい構造になってます。
上信電鉄は群馬県南部の高崎~下仁田に路線がある私鉄です。

横も前も広告だらけで、どんな車両かよくわかりません^^


高崎駅です。


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