０系「ひかり」さよなら運転 2008/12/14 14:10

今日で最後になる「さよなら運転」ですが、昨日 神戸にいたので、新神戸駅に
寄ってみました。
現在では「のぞみ」でさえ停車する新神戸なのに、この「ひかり」は通過です。
いかに古い０系と言えど、新幹線が間近を通過するのは迫力があります。

駅の両方向がトンネルで、ホームには屋根があって暗いため、撮影には不向きな
所ですが、撮影者が大勢いました。 今日は各地で混雑してるでしょうねぇ～

ＳＬ 北びわこ号 2008/11/20 20:24

新幹線の次はＳＬです＾＾
新幹線とＳＬは、時代が数十年違うイメージがありますが、０系登場後１０年くらい
地方路線でＳＬは走ってました。

木ノ本駅で、待ち構えてましたが、警備員とＪＲ職員が７～８人いて物々しい
雰囲気でした。
撮影者は３人くらいしかいなかったのですが・・・
あとでその理由は分かりましたが＾＾

牽引はＣ５６のラストナンバー機です。
元々支線用の小型機ですので、あまりＳＬの迫力はありません。
子馬のイメージで「ポニー」の愛称があります。

自力のみで牽引してました。 どこかみたいにＥＬの補助はありません＾＾

客車にもヘッドマークを付けてました。
ＳＬのヘッドマークは、もっと渋い感じにして欲しいです＾＾


石炭はあまり減ってなさそうです。
米原～木ノ本くらいの距離では そんなに使わないのですね。


到着後、乗客がホームにあふれて写真を撮り始めました。
まぁ、木ノ本に用があって乗って来たわけではないので仕方ないですね＾＾
警備が必要な訳が分かりました。


少し遅れてＥＦ６５が到着しました。


Ｃ５６は後進が得意でなく転車台も無いため、帰りはＥＦ６５が牽引します。
なので、北びわこ号は１号と３号の下り列車のみです。
最初から連結してれば手間が省けて楽でしょうが、あえてＳＬに自力牽引
させてるのは好感が持てます。

青い客車はＳＬより こちらの方が似合います。
「やまぐち」みたいな塗装にすれば良いのに・・・

ＳＬ停車中に、上下１本づつ「しらさぎ」が通過しましたが、ホームに人が
あふれてるためか、徐行してました。


米原駅で３号の準備のため不得意の後進中です。


米原駅のホームも撮影者がたくさんいました。
風で煙が後進してるように見えませんが、後進中です＾＾
後進中でも前のライトを点けてました。

０系 オリジナル色 2008/11/18 19:35

開業当時の塗装に戻された０系です。
今月末で「こだま」の営業運転を終了し、来月は４本「ひかり」として
さよなら運転が行われるようです。
平日でも撮影する人が多くて、なかなか良い場所がありません・・・





来月から０系「こだま」の穴埋めは８両編成に短縮された５００系になる
ようですが、ダイヤは改正せず ゆっくり走るようです。

---

ついでに１００系「こだま」。

これも引退する時は、オリジナル塗装に戻すのかな？

因美線 キハ１２０ 2008/11/15 18:39

因美線の智頭から津山方面は、キハ１２０が運行してます。
津山線や、姫新線の岡山エリアで使われてるのと同じ塗装です。
キハ１２０の塗装は路線別というより、地域別のようです。


この路線に限らず、キハ１２０が走ってる所は何処も、日本の田舎！って感じです。
まさにスローライフ＾＾

キハ１８７ 2008/11/10 20:18

「スーパーまつかぜ」


「スーパーいなば」
停車駅でない因美線の津ノ井で普通列車との交換のため停車してました。
単線の特急は辛い＾＾