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キハ33という珍しい気動車がいました。
キハ54のような見慣れた顔つきですが、客車にエンジンを載せ運転台を
両側に取り付るなど大改造して つくられてます。

改造コストが高くつくため2両しか つくられませんでした。


2両編成の反対側はキハ47でした。
キハ33にはトイレが無いため単独では運用しないようです。
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鳥取駅で、国鉄色のキハ58の回送列車がやってきました。 ラッキー^^
おそらく因美線の「みまさかスローライフ列車」に使用される編成でしょう。
今秋も今週末に運転されるようです。


しばらく この場所に停まってました。


逆光の方が色が自然かな?

鳥取駅は高架の綺麗な駅ですが、非電化で架線が無くて気動車撮影には良い
感じです^^
県庁所在地の駅で非電化というのは希少です。 あとは、山口、高知、徳島・・・
くらいかな。 あっ、津もJRは非電化か。
浜坂から鳥取までは、このキハ121に乗りました。


途中の餘部鉄橋走行中の車窓の景色です。 良い眺めでした^^

餘部駅では、カメラを持った人が たくさん降りて行きましたが、あの有名な
撮影場所は工事で立ち入れなくなったのでは? ホームで撮るのかな??

鳥取から倉吉方面は、2両つないでました。
キハ126ではなく、キハ121(両運転台)を2両連結してるようです。
北近畿ビッグXネットワークの特急のうち183系のヘッドマークは同じ
デザインで色違いになってます。

「たんば」


「まいづる」


「はしだて」


「きのさき」


「北近畿」


「文殊」は今回撮れなかったので以前、山崎で撮った送り込み回送の写真です。
和田山駅に発車待ちしてるキハ41がいたので、僅かな停車時間で撮りました。
久々に見ましたが、キハ40系と思えない変な顔です^^


浜坂駅です。
城崎温泉から浜坂までの山陰本線と播但線のキハ40系が、この塗装です。


浜坂から西の鳥取、島根地区の山陰本線は首都圏色です。
浜坂が境界になってるようですが、両色とも赤系でめりはりがありません^^


ちなみに山口地区の山陰本線では、春に撮ってた この塗装です。
境界駅は不明ですが...



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