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鉄道写真のブログ。
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かつて特急用車両だった2000形です。
全体的に塗装が色褪せた感じがしますが、懐かしい車両です。
もともと2扉でしたが、3扉に改造され現在では、急行運用が多いようです。


普通電車にも使われてます。

路面電車みたいに運転席が中央にあります。

これは、特急でした。 なんでもありの車両ですね^^
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春日原~下大利で西鉄を撮りました。

特急用車両の8000形です。


朝は普通電車にも運用されてました。
通勤時間帯は急行や特急の方が混雑するようで、扉数が少なくて乗降性が悪い
ためかもしれません。


オリジナルよりシンプルですが、純真短期大学のラッピング車両です。
一見、上新電機かと思いましたが、Junshinでした^^
撮ってる時は3300系かと思ってましたが、最近登場した5000系でした。
車体は新しいステンレス製ですが、主要機器は廃車となった1000系からの
流用品らしいです。
7000系、8800系、1000系とパノラマ型車両が、どんどん普通の形の
電車に置き換わっていってます。 名鉄らしさが失われていく気がします...


3・3・SUNフリーキップが無くなって、名鉄を撮りに行く事が減って
しまいましたが、恵那の帰りに神宮前で1時間ほど撮ってました。
しかし・・・、7000系が来ない。
もう諦めて帰ろうと思ったとき犬山線の普通が7000系でやってきました^^
東枇杷島まで先頭車に乗りました。


このカーブをあてにして東枇杷島で降りたのですが・・・ ちょっとイマイチ。


それから須ケ口まで移動したところ、急行運用の7000系が来ました♪
桜と7000系^^


キハ20の生き残りです。
島原鉄道90周年を記念して復活した3本ヒゲの塗装は見れませんでした...


2両編成のうしろは首都圏色でした。
前記事に載せた885系「かもめ」(青)が ちらっと写ってます^^

しかし、4月1日に島原外港駅~加津佐駅間(35.3Km)が廃線され、
それに伴い車両が余剰となって、島鉄のキハ20は消滅してしまいそうです・・・

主力の2500形です。
来月からは こればかりになるんでしょうねぇ~



車体に描かれてる風車や、赤ちゃんを背負った母のイラストは「島原の子守唄」に
因んだものでしょうかね? お~どーみゃ しーまばらーの♪


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